華光源海：布局低空經濟領域 積極探索其與科技物流的深度融合
低空經濟，是在距地面垂直高度1000米以內的空域，以無人機、無人駕駛航空器、飛行汽車等為主要載體，涵蓋交通、物流等領域的綜合性經濟形態。
在多個省份將“低空經濟”發展規劃納入政府工作報告、市場規模預計突破3.5萬億元的背景下，這一領域正成為驅動經濟增長的新引擎。中國科學院、中國工程院院士則從技術創新與基礎設施、應用場景與產業生態等方面談低空經濟的核心商業機會。
如中國科學院院士李德仁，呼吁加快《低空空域管理條例》立法，明確無人機適航標準與責任劃分，為商業化鋪平道路。 公開資料顯示，中國工程院院士劉大響聚焦新能源飛行器（如氫動力無人機、eVTOL），認為電池能量密度提升至500Wh/kg是規?；瘧玫年P鍵。
去年國家發布的《有效降低全社會物流成本行動方案》中提到，鼓勵發展與平臺經濟、低空經濟、無人駕駛等相結合的物流新模式。
作為長江中游綜合實力名列前茅的國際物流企業，北交所企業華光源海（872351.BJ）在低空經濟領域積極布局。
挖貝研究院資料顯示，華光源海是一家立足湖南長沙、專注于綜合性國際物流服務行業的企業，公司形成國際貨運代理、江海聯運長江內支線集裝箱班輪運輸以及公路運輸三大具有互補協同效應的核心業務體系，已連續兩年獲評二類A級航運公司。
據了解，今年1月，華光源海發布公告表示，擬以自有資金出資1000萬元，參與投資由湖南省國企并購重組基金管理有限公司（以下簡稱“國企并購基金”）發起設立的湖南省低空經濟產業發展基金（以下簡稱“低空經濟基金”），成為低空經濟基金的有限合伙人。這也是北交所首家宣布以“真金白銀”投向低空經濟領域的企業。
并且，華光源海還與華商領軍博士六班長沙區的精英們共同舉辦了一場以“科技賦能物流，低空經濟新未來”為主題的高端交流活動。
華光源海董事長李衛紅在活動中表示，公司將繼續加大在科技研發與創新應用方面的投入，積極探索低空經濟與科技物流的深度融合，為客戶提供更加高效、智能的物流服務。
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