蘇奧傳感控制權轉讓:“梧桐引鳳”,共啟新能源行業協同發展新程
5月7日,因籌劃控制權變更事項而停牌多日的蘇奧傳感再次迎來實質性進展,國內電池行業頭部企業中創新航將成為蘇奧傳感的實際控制人,引發市場廣泛關注。
相關公告顯示,蘇奧傳感控股股東、實際控制人李宏慶先生擬以5.83元/股轉讓11%股份給中創新航,并放棄19.55%股份表決權。同時,蘇奧傳感擬向中創新航發行不超過11948.23萬股股票,約6.73億元,用于AMB覆銅基板建設項目建設。
公司股價在今日復盤后受到市場極大關注,截至早盤結束,蘇奧傳感報收8.74元,漲幅20%,成交金額5.86億。不難看出,這場“聯姻”不僅是國務院“新國九條”推動上市公司通過并購重組實現產業升級的典型實踐,更是在新能源汽車產業實現“產業賦能”的關鍵布局。
值得一提的是,在本次控制權變更事項的籌劃過程中,公司股價始終保持平穩態勢。這一良好表現充分印證了本次交易策劃和實施過程的慎重,和交易雙方公司內控體系的嚴謹性與有效性,彰顯了公司在重大戰略決策中的風險管控能力,為企業的可持續發展提供了堅實保障。
同時,公司控股股東、實際控制人李宏慶先生在本次交易中通過股權轉讓折價及放棄部分表決權的設計安排,能夠與中創新航達成交易,相信此舉是出于對企業長遠發展的戰略考量,希望通過主動讓渡個人利益,為企業探索新的增長路徑,謀求更高質量發展。
梧桐茁壯,引得鳳凰來棲
作為國內儲能板塊和動力電池行業資深玩家的中創新航,能在其豐富的上下游體系及行業內挑選出一個合適的股權交易對象,也側面說明蘇奧傳感本身具有的技術優勢和行業地位。
資料顯示,自成立以來,蘇奧傳感深耕汽車零部件行業,目前,公司已構建起多元化產品矩陣,涵蓋傳感器及配件、燃油系統附件、汽車內飾件、新能源部件四大核心板塊。其中,公司歷經30余年汽車傳感器研發、制造歷程,現已成為國內汽車相關類別傳感器行業“隱形冠軍”。
此外,為突破“卡脖子”困境,蘇奧傳感聚焦“自主可控”戰略,專注中國傳感器國產化替代的自主研發道路。在核心技術領域,公司國產化MEMS壓力傳感器實現規?;把b應用,質量對標同類進口件,推動了國產化替代進程。同時,公司敏銳捕捉新能源汽車的迅猛發展勢頭,針對新能源與智能化趨勢,自主研發的電流傳感器在動態范圍、溫度補償及電池安全監控精度上取得良好效果;公司電渦流傳感器作為電動汽車電機關鍵零部件,憑借其高精度、輕量化及耐久性優勢,應用于汽車及新型飛行器領域。
值得一提的是,此次定增的AMB覆銅基板建設項目本身就具有較高的技術突破性,其技術核心AMB氮化硅覆銅載板成功突破800V高壓平臺技術瓶頸,同時導熱與耐高溫性能處于行業領先水平,配套工藝也形成了自主知識產權。這一關鍵技術成果一方面為高功率電動車型提供了有力支撐;另一方面,隨著中創新航后續控股進程的推進,該項目有望成為公司在新能源領域實現戰略突破的核心驅動力。
鳳凰來儀,攜手振翅高飛
此次交易中,擬控股方中創新航在動力電池領域成績斐然。2024年度,其動力電池裝車量同比增長16.6%,全球排名第四、國內第三方動力電池市場排名第二;儲能電芯出貨量全球排名第五,并覆蓋乘用車、商用車、儲能、船舶、eVTOL等全場景多元化新能源產業生態。而標的公司蘇奧傳感是汽車零部件細分領域領先企業,在傳感器、熱管理系統等領域擁有深厚的技術積淀。不難預見,雙方將充分發揮自身在新能源產業鏈等方面的資源和優勢,相互賦能,進一步提升雙方企業價值。
當前,新能源汽車行業正處于蓬勃發展的黃金時期。對于蘇奧傳感而言,從傳統汽車零部件供應向新能源賽道供應商轉型,既是此次合作中的重要戰略布局,也是值得關注的亮點。相信借助中創新航在新能源領域的強大資源和市場影響力,蘇奧傳感能夠共享其乘用和商用新能源車客戶資源,拓展新能源業務訂單,加速向新能源賽道和儲能業務供應商的轉型步伐,進而有望在新能源汽車和儲能業務兩個領域占據更大份額。
相關業內人士表示,隨著控制權變更事項的順利完成,雙方在多方面的協同合作將逐步展開。此次產業協同并非簡單的業務疊加,而是在技術鏈、供應鏈、生態鏈等多維度的深度融合。這種復合型融合有望催生新的發展機遇,為雙方在新能源汽車領域的發展注入強大動力。隨著產業融合的逐步推進,市場普遍預期蘇奧傳感在估值及股價表現方面也會迎來積極變化。未來,雙方攜手共進的發展前景令人期待,有望為新能源行業智能化、安全性等方面帶來更多的驚喜與突破。
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