中植集團深耕新能源產業鏈，賦能新能源汽車快速發展
進入零補貼時代，新能源汽車對成本會更加敏感。取消補貼后，相較于傳統汽油車，新能源汽車在購車成本方面的劣勢更加明顯。因此其性能，特別是續航能力，將成為影響消費者購買意愿的關鍵。據統計，2022年中國新能源汽車產銷實現705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。自《節能與新能源汽車產業發展規劃》實施以來，新能源汽車銷售的年均復合增長率達87%，累計推廣汽車近1600萬輛。據乘用車市場最新信息，我國新能源汽車滲透率已達到36.3%，提前完成《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》中所明確的“在2025年新能源汽車市場滲透率達到20%”的目標。中植集團如何深耕新能源產業鏈？賦能新能源汽車快速發展。
隨著多樣化政策力度加大，企業在深化布局的同時，應當針對不同政策調整自身戰略，鞏固提升中國品牌全球影響力。中植集團旗下康盛股份布局兩大賽道，2021年吉利新能源商用車入股康盛股份，并與康盛股份子公司中植一客簽署業務作協議，共同拓展新能源商用車市場。
康盛股份旗下中植一客成都汽車有限公司（簡稱中植一客），集研發、制造、銷售新能源商用車為主業的大型高科技車企。在氫燃料電池、輪邊驅動、整車輕量化等領域，中植一客具備國內領先的核心技術，是新能源商用車行業的一顆璀璨之星。
中植集團下屬公司中植融云，旗下擁有新能源智慧供應鏈一體化服務平臺——八匹馬，現有44家子公司，擁有超過10,000臺新能源貨車，業務范圍已覆蓋華中、華東、華南、西部地區主要城市。作為一家新能源領域知名的低碳物流綜合服務商，公司業務集中于倉配一體化、新能源商用車租售、網絡貨運三大業務板塊。圍繞技術攻關、推廣應用、基礎設施建設等持續發力，進一步健全完善新能源汽車產業發展協調推進機制，協調電動化、網聯化、智能化發展的全局性任務。
中植集團深耕新能源產業鏈，落實國家能源戰略。加快新體系電池、汽車芯片、車用操作系統等技術攻關和產業化應用。啟動智能網聯公共領域車輛全面電動化先行區試點，加快5G車路協同的技術應用，促進電動化與智能網聯化的協同發展。
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