長安汽車入股華為汽車業務新公司，阿維塔智能實力有望再進階
日前,華為發布官方公告聲稱,25日與長安汽車簽署了《投資合作備忘錄》。接下來,華為將會把智能汽車解決方案業務(簡稱“車BU”)獨立出來,單獨成立一家公司。而長安汽車及其關聯公司將會入股這家公司,占股40%。在這場合作當中,華為及長安自然都能夠得到長期利好,但細想之下,目前收益最大的似乎是阿維塔12。
早在合作之前,阿維塔旗下旗艦車型阿維塔11跟阿維塔12,都搭載了華為ADS2.0技術和鴻蒙座艙。尤其新上市的阿維塔12,通過搭載基于HarmonyOS 4.0開發的鴻蒙座艙,以及在華為高階智能駕駛系統ADS2.0的加持之下,表現出業內領先的智能化實力,受到廣大用戶的一致認可。
對于阿維塔旗下車型,華為智能汽車解決方案BU CEO余承東給予了高度認可,親自站臺每次阿維塔發布會。并且,阿維塔12上市之后也收獲了不錯的銷售表現,在一周時間內,收獲大定1.5萬,并且即將開啟交付。在30-40萬價位的智能新能源車型當中,阿維塔12表現出無以倫比的競爭力,未來可期。
阿維塔作為長安汽車旗下的高端品牌,由長安汽車、華為、寧德時代三方共同打造,匯聚了三大企業的頂尖技術。在此次長安汽車跟華為達成合作之中,華為車BU業務將會獨立出來,以獨立公司身份進化與迭代相關核心技術。作為雙方“團寵”的阿維塔,自然更容易受到華為智駕核心技術成果的偏愛,在其技術賦能之下,想必會推出更多令人驚喜的車型產品,進一步提高市場占有率。
毫不客氣地說,華為曾在阿維塔身上投放了最好的技術,也正因如此,阿維塔11和12才能夠取得優異的市場表現。從另一個角度來看,阿維塔12的暢銷,印證了華為與長安此前的Hi模式合作方式的成功。有之前的經驗做加持,華為和長安的此次合作,大概率會給人更多驚喜,也給予業內外人士充分期待。
綜上所述,在長安汽車與華為達成深度合作之際,阿維塔成了萬眾矚目的“躺贏玩家”。如今,阿維塔12創造了不俗的銷量表現,接下來,我們大可以期待阿維塔在“巨頭”賦能之下,還會給當下汽車市場帶來哪些驚喜。
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