車企加速城市NOA進程，禾賽科技激光雷達將成重要推動力量
隨著汽車產業的智能化轉型日益深入，中國電動汽車產業正邁向L2+/L3智駕系統的新時代，城市NOA等高階智駕功能已成為汽車品牌的核心競爭力。激光雷達作為實現這些高階功能的關鍵技術之一，其普及和應用將大大推動汽車領域的智能化發展。禾賽科技憑借其卓越的激光雷達技術和持續的創新實力，正成為這一變革中的關鍵推動力量。
根據高工智能汽車研究院的數據，2023年中國市場乘用車（不含進出口）前裝標配激光雷達交付新車達到了44.03萬輛，合計57.09萬顆，同比增長341.19%。這一增長態勢證明了激光雷達技術在汽車領域的應用前景廣闊。另據蓋世汽車研究院數據，2023年禾賽ADAS激光雷達搭載量居行業第一，這也反映了禾賽科技在激光雷達市場競爭中的領先地位。
當前，越來越多的車企開始將高階智能駕駛輔助系統作為突破方向。除少數堅持純視覺方案的車企外，大部分車企都已經將激光雷達作為新車的標配，并將激光雷達視為核心銷售亮點之一。這是因為，激光雷達不僅是安全件、功能件，更是實現安全的高階智駕的重要工具。進入2023年，汽車行業雖然面臨降本的壓力，但車企并沒有減少對激光雷達的投入。相反，隨著各家車企開始向城市NOA進發，激光雷達作為重要的智能硬件再次受到熱捧。
過去兩三年，激光雷達主要搭載在30-40萬的中高端車型上。然而，隨著零跑C10為代表的新車上市，意味著激光雷達開始逐漸進入16萬及以下的主流價格區間車型，這無疑為激光雷達的滲透率提升提供了更大的想象空間，也為禾賽科技等領軍企業提供了巨大的市場機遇。
據了解，禾賽已獲得來自16家主機廠和Tier 1客戶，超過60款車型的激光雷達量產定點。除了剛剛上市的MEGA和理想L系之外，禾賽還新近與長城、零跑簽署戰略合作，推動新一代激光雷達研發項目落地，搭載車型從2024年開始量產。
值得一提的是，禾賽科技還與某全球規模較大的電動汽車主機廠之一建立了激光雷達量產合作，涵蓋多款新車型，預計將在2024年開始陸續上市。這一合作不僅進一步鞏固了禾賽科技在激光雷達領域的市場地位，也為公司的未來發展提供了更多的機遇。
隨著智駕普惠的城市NOA時代加速到來，禾賽科技也迎來了高增長期。禾賽科技近日發布的2023年第四季度及全年未經審計的財務數據顯示，公司全年營收、交付量、綜合毛利率均超預期。其中，全年營收達到了18.8億元，同比增長56.1%；激光雷達交付量也實現了同比增長，達176.1%。此外，第四季度，禾賽科技激光雷達累計交付量突破了30萬臺，成為業內首個創下此里程碑的車載激光雷達公司。
隨著車企加速城市NOA進程，禾賽科技的激光雷達技術將繼續發揮重要作用。同時，隨著技術的不斷進步和市場的不斷擴大，激光雷達的應用領域也將進一步拓展，為汽車產業的智能化轉型注入更多動力。
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