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去年全國集裝箱吞吐量達3.3億標箱 華光源海多措并舉鞏固行業領先地位

2025/4/1 9:04:56      挖貝網 李輝

挖貝網 3月31日消息，根據交通運輸部發布的數據顯示，2024年，全國港口貨物吞吐量176億噸，集裝箱吞吐量達3.3億標箱，繼續穩居世界第一；同期，在全球貨物和集裝箱吞吐量排名前十的港口中，我國分別占八席和六席。

長江作為全球最繁忙的內河航道，其集裝箱吞吐量是衡量中國內河航運發展的重要指標。近年來，長江航運在內外貿集裝箱運輸方面呈現顯著增長。據預測，2024年長江干線港口集裝箱吞吐量預計突破2,800萬TEU，增速約6.8%，繼續保持穩健增長。

在這一背景下，華光源海（872351.BJ）作為北交所“國際物流第一股”，依托“長江黃金水道”區位優勢，憑借“運代一體化”創新模式與數字化升級，持續鞏固其在行業的領先地位，展現出強勁的發展潛力。

挖貝研究院資料顯示，華光源海是一家專注于綜合性國際物流服務行業的企業，公司形成國際貨運代理、江海聯運長江內支線集裝箱班輪運輸以及公路運輸三大具有互補協同效應的核心業務體系。公司已連續兩年獲評二類A級航運公司；榮獲國家“4A級物流企業”授牌、中國民營物流企業50強等。

公司立足湖南長沙，充分利用長江干線有利的地理條件，陸續在長江中下游主要港口如長沙、岳陽、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、南京、蘇州、常熟、太倉、上海等地開設業務網點，形成覆蓋長江中下游主要港口的一體化業務布局。

華光源海的核心競爭力在于其“運代一體化”的業務模式，通過航運和代理業務的結合，實現產品組合的質變，提升盈利能力。

其中，公司航運業務指通過自有船舶、租賃船舶和外采艙位為客戶提供的長江沿線內支線集裝箱運輸業務。

在此前的調研中，華光源海介紹稱，目前運營船舶11艘，總運力艙位量4,057TEU，總載重噸位58,060噸，主要經營長沙港/岳陽港至上海外港/上海洋山港江海聯運集裝箱班輪運輸。

此外，公司江海直達燃油動力集裝箱船舶購置已與造船廠簽訂建造合同，正在建造中，船舶總倉位為1080TEU，核載噸位為13000DT，預計將在2025年11月達到交付使用狀態。

華光源海表示，該船舶將大幅提升公司運力，降低單艙位成本，增強航運業務盈利能力。

在數字化方面，公司目前對于部分客戶有提供全程定制化服務，通過貨運咨詢、運輸、裝卸、倉儲及配送等多式聯運為核心的綜合物流服務。

后續公司將通過募投項目“江海聯運數字物流一體化平臺”，對現有訂艙服務平臺進行升級，開發與公司業務相適應的業務操作、管理、服務系統，以滿足國內外各類客戶的下單需求及代理業務操作，推動公司業務運行流程化、標準化、及時化、透明化，實現對全程物流的動態跟蹤。

華光源海

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