用數據說話：到底誰能拿到移動互聯網的船票？

周鴻祎曾經說過，馬化騰拿到了移動互聯網的第一張船票；馬化騰則說，自己拿到的還只是站票。那么，到底誰最有希望拿到中國移動互聯網的座票呢？

有個簡單的分析方法，就是統計一下國內各大應用商店里面各種App的下載量，下得多必然是用得多。在Web App還沒有走向普及的今天，Native App也就代表了最為主流的應用。雖然移動互聯網上的信息還會繼續增長，可惜我們每個人每天的時間永遠只有24個小時，一秒不增，一秒不減。那么，多數用戶平均每天打開幾個APP?分析機構Flurry的報告顯示，目前美國用戶平均每天打開的APP數量為7.9個。中國的情況也大體如此。

如果從一個特別長的時間來看，又有多少APP會被多數人群經常使用呢？以PC互聯網十多年的發展結果來看，最多也不會超過20個。更多的App只能占據移動互聯網的長尾，最后成為過客。用戶的注意力有限，每一個細分的產品類別和每一個細分的領域，能夠做起來的APP其實也不過1-2個。

那么，我們到底看哪個應用商店呢？一方面是由于蘋果的App Store沒有公開下載次數，另一方面安卓手機確實也已經成為國內智能手機的絕對主體，老冀決定選擇國內市場份額最大的應用商店“安卓市場”和“91安卓助手”4月22日的下載量看一看。雖然最近一段時間360和騰訊手機助手的下載量也漲得很猛，但是由于這兩家公司也做了大量的App，他們的應用商店中的數據不太適合用來比較。

老冀覺得，移動互聯網領域的App大致可以分為社交、音樂、視頻、圖片、游戲、地圖導航、瀏覽器、資訊、手機安全、輸入法、應用市場、本地生活、電商、常用工具等等，當然可能還會有一些老冀現在還根本想不到的新類別。這其中，輸入法作為純工具型APP，用戶關注甚少。游戲的周期太短，火得快死得也快，難以長期占據用戶的心，因此老冀決定把這兩類App給砍掉了。此外，搜索引擎當然也是一個非常重要的移動互聯網應用，但是在手機上搜索引擎幾乎天然地就會成為瀏覽器的一部分，或者是搜索框將瀏覽器整合進去，因而這里也不做專門分類。老冀能夠想到的也就這些，朋友們如果有興趣，也歡迎補充。

最后得到的結果如下表：

這么一個領域接著另一個領域統計了一番，老冀發現手機用戶們最常用的，也就是上面列出來的26個App。當然，26個還是太多，用戶沒有那么多的時間和精力去用那么多的App。這26個App當中，肯定會有一些App因為不適應競爭而掉隊，也會有少量新生力量擠進來。經過優勝劣汰，在大部分時間里被大多數人關注的APP恐怕也就剩下10個左右了。

如果我們將上述26個App按照下載量排序，就會得到這么一張表：

這就看得更清楚了：騰訊的三款產品分別占據了排行榜的第一、二、五名，馬化騰再說拿不到座票就說不過去了。新浪微博的5億用戶中已經有75%的用戶通過移動終端登陸，最近又準備做移動開放平臺，只要不出現大的意外，應該也能拿到座票。當然，排在第4位的UC也基本上算是勝券在握了。

其他巨頭確實還不敢說拿到了座票，因為App的下載量擺在那：360手機衛士排第8位，百度旗下的愛奇藝排第9位，百度地圖只排在第19位，淘寶排在第11位，有些的排名還不如天天動聽、酷狗和墨跡天氣等創業公司的產品。

老冀覺得，目前已經擠入了前26名的App都有成為用戶最常用App、成就移動互聯網大平臺的可能。不過，他們之間顯然還要經歷一場慘烈的廝殺。未來誰能夠脫穎而出，要看誰的策略是否得當，是否足夠努力。機會還是有的，就看他們能否抓住了。

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