VC瘋投汽車后市場 e洗車融資2000萬

3月10日，全國最大的汽車后服務平臺e洗車宣布完成A輪融資，金額為2000萬美金，主要投資方為平安創投。

A輪融資就能達到千萬美金級別，盡管當前移動創業熱，投資更熱，但能做到A輪融資2000萬美金這么瘋狂的，在國內也不多見。

其實資本不會無來由地“瘋”，更根本的原因在于，汽車后服務市場、移動互聯、O2O的結合之下，未來想像空間著實巨大。

分析起來，e洗車能獲得資本認可，一是切中了正確的賽道，二是因“入口”在賽跑中領先。

其一，汽車后服務市場規模將達7000億

今年初，已經上市的汽車之家發布了“養車之家”App，正式宣布進入汽車后服務市場。汽車之家也看好這一市場的根本原因在于，移動互聯網時代的汽車后服務市場體量可觀。

國家統計局數據顯示，2014年末全國民用汽車保有量達到15447萬輛，2020年中國汽車保有量將達到2億輛。2014年，國內汽車后市場總收入達到6000億元，中國汽車后市場總會會長王篤洋表示，2015年中國汽車后服務市場規模將達到7000億元。

另一組數據也顯示了這一市場的成長性，2014年，中國人買走了2300多萬輛車，中國汽車保有量達到1.5447億輛;2014年，車主常規維修保養同比增長50%平均消費達5279元;2014年，隨著汽車反壟斷和十部委關于規范和促進汽車后市場發展的政策放行后，汽車后市場大規模迎來資本入注，投資頻次是2013年的10倍，達67次之多。

2014年，車主常規維修保養平均消費達5279元，同比增長50%?？梢钥吹?，汽車后服務市場正處于巨大的風口。但風口上的豬不見得都能飛，入口是則是切入汽車后服務市場的關鍵。

其二，以剛需切中入口

汽車后服務市場是指汽車出售后至報廢前，為汽車提供的服務，包括洗車、汽車維修、保養、美容、改裝，二手車、租車、汽車保險、汽車金融等。

但在諸多汽車后服務項目中，無可質疑，洗車才是剛需。誰家的汽車都不可能經常出問題，常規保養也是定期做一次，如e洗車CEO張晶所言，洗車是車主最普遍最剛性的需求，用戶群體及需求量巨大。

洗車服務只是e洗車進入汽車后服務的入口，并且是最好的入口。因為扼住洗車入口，就是在汽車后服務領域中搶先了一大步。

e洗車創立的初衷正是基于這樣的考慮。2014年11月e洗車上線，前期主要為用戶提供移動互聯網預約到店洗車、上門洗車服務。借助該平臺，用戶不僅能通過手機等移動終端進行預約到店、上門洗車服務，將來還能預定到店、上門汽車美容、保養、維修、二手車評估等系列汽車后服務。

在國內，私家車群體尚屬于白領中產階層，年齡在30歲至50歲之間，講究生活品質講究服務又處于家庭和工作最繁忙階段，傳統洗車的諸多不便迫使一些車主降低洗車頻率或根本不洗車。

而上門洗車的確改變了這種現狀，車主或在家里足不出戶，或在開會聚餐時間，就可以預約e洗車趕赴停車地點將車清洗干凈。因為基于移動互聯的、自由方便的服務，e洗車上線三個月積累用戶便超過百萬，合作商家達到3000家，日均訂單突破1.5萬，峰值達到3萬。春節之后e洗車又迎來迅猛增長，日均用戶增長量達2.1萬。老用戶重復使用率穩定在50%。

某種意義上，因為有了方便的服務，無形當中也提升了車主愛車洗車熱情，據統計國內車主洗車頻率約為每月2.3次，而e洗車用戶洗車頻率達到每月2.9次。

將移動互聯網與傳統洗車結合，解決了傳統洗車費時費力的痼疾，省去了車主為洗一次車而驅車找店奔波、耗油排隊、浪費時間的煩惱。

目前無論從市場份額還是增長速度來看，在汽車后服務市場，e洗車以其對“入口”的掌控，已經基本確立了領先地位。

與養車、保養相比，洗車其實才是剛需，e洗車能獲得投資方認可的核心原因，我認為，掌握剛需、掌握入口，這是關鍵。

在未來有7000億巨大體量的汽車后服務市場，e洗車已經跑馬圈地占取先機，在風口上飛起來，但作為一名車主，我希望e洗車還能進一步擴大生態規模，比如可以與第三方合作，提供上門洗車、上門保養等人性化服務。

這是當下都市車主人群更需要的服務。如此，e洗車的發展空間還會更大。