Begin ONE混合動力自行車完成千萬級Pre-A輪融資

日前在京東眾籌46萬人民幣的Begin ONE自行車今日向創業邦透露，目前已經完成完千萬級Pre-A輪融資，資金已經全部到賬。不過對方并沒有透露投資方信息。

Begin ONE混合動力自行車的公司創始人尹響林是一位連續創業者，同時也是一位騎行愛好者， Begin ONE就是他在做了多年產品之后所設計出來的混合動力自行車。

Begin ONE與一般的自行車看起來并沒有太大的差異，唯一不同的是多了一個礦泉水瓶大小的混合動力電瓶，重1257g，體積750ml。它的電機隱藏在前輪骨架內，而牙盤也采用先進技術，可以智能識別騎行狀態，準確判斷是在騎行或者在非意識狀態觸碰踏板。加入了這些技術， Begin ONE混合動力自行車就可以智能識別

談到為什么會做這樣一款自行車，尹響林表示，Begin ONE要做的就是幫城市人群搞定20公里內的出行，并達到鍛煉的目的和樂趣。雖然很多城市對電動車的政策還沒有出臺，但是尹響林也看到未來在城市中如果靠電動車出行不是一個可靠之舉。對于北上廣深這樣的大城市， Begin ONE混合動力自行車可以作為上下班的通勤工具以及其他用途。

不過有很多人對Begin ONE還持有一些疑問的態度，一輛連APP都沒有的自行車能稱作智能自行車嗎?對此尹響林表示，Begin ONE不會去為了開發一個APP而去開發APP，現在Begin ONE的技術團隊是可以做APP的，但是想要做好智能自行車，就要先做好自行車。

現在在智能出行領域有很多競爭者，但是像Begin ONE這樣功能比較專注的智能自行車還是少數。尹響林還向創業邦記者透露，目前Begin ONE混合動力自行車的計劃是先通過微利模式獲取用戶，先占領智能自行車的市場，然后再去開發其他功能。先讓消費者認識混合動力自行車，再加入智能功能就容易得多了，也會讓用戶對產品認識更全面。

Begin ONE混合動力自行車的特點體現在三個方面：電池體積小，續航45公里，滿足一般體能的騎行者需求;行車控制系統，對人的動作狀態進行識別，根據人的需求自動感知是否提供助力;電池保護，電壓保護、溫度保護，持續均勻的放電。

今后Begin ONE還會在移動互聯網上創新，第一做好產品，第二達到廣泛高頻使用。有了用戶粘性，再根據用戶需要去開發新的商業模式和開發新的產品線。未來Begin ONE也會發布自己的APP，加入騎行數據、所到地點等信息，做到產品快速迭代，成為一款真正的智能自行車。

目前Begin ONE的團隊有20名左右的員工，大部分是技術團隊，本輪融資完成之后，Begin ONE將會進行團隊擴張和產品的更新換代。

對于產品的銷售渠道，尹響林向創業邦記者表示，目前Begin ONE已經構建了自己的電商和營銷團隊，未來會選擇在京東和天貓開店的方式在線上銷售產品，而在線下則會選擇渠道加盟商。