海量流量之下 成就獨角獸賽特斯

近幾年來，伴隨著技術手段不斷革新、存儲功能日益強大，網絡速度也開始進一步提速，互聯網從最早起的讀文聊天，演變到視頻隨時隨地交互，海量流量已成新互聯網時代最鮮明的注解。

時勢造英雄。在此種大環境下，柔性網絡里的低調“獨角獸”、新三板掛牌公司賽特斯（832800）應運而生。

海量流量：柔性網絡的“催生婆”

根據中國互聯網絡信息中心（CNNIC）發布的第41次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，截止2017年12月，我國網民規模達7.72億，普及率達到55.8%；其中手機網民規模達7.53億 。

其中，我國網絡視頻用戶規模超過5.65億、手機視頻用戶規模超過5.25億。這就意味著，目前我國網民中視頻用戶的人群占比超七成，互聯網時代尤其是移動互聯網進入下半場，視頻服務成為新的風口。

短短三五年時間，各類網絡視頻平臺從無到有，形成了一個規模龐大、競爭激烈的市場。同時，時代快速發展的后遺癥開始發作，市場規模越來越大，網絡環境開始出現擁堵難題。

專業人士分析表示，比如一個基站其信號所覆蓋的范圍能夠容納100個人流暢地看視頻，當同一時間有200個用戶在使用該網絡的時候，因為帶寬不夠，之前的網絡就會擁堵，用戶電腦和手機上播放的視頻就會卡殼。

“網絡之痛”猶如交通之痛，三大運營商每年為會在網絡建設上都會砸下近千萬級的資金用于優化、提速，但這已遠遠不能滿足進入發展快車道的新互聯網時代的市場需求，同時運營商也面臨成本增高效率低下，甚至大量硬件重復投資的難題。

這個難題早在10年前，被賽特斯的創始人逯利軍預判，并為破此難題精心鍛造了一把“柔性網絡”鑰匙。通過這把鑰匙，可以動態調整提升互聯網的利用率，通過軟件的方式讓網絡智慧運營，改善用戶體驗。

賽特斯總經理錢培專解釋道，柔性網絡的“柔”則意味著可以對網絡進行動態調整，

我們可以用道路來形容網絡，南京早高峰的時段，進城的車道十分擁堵，出城的車道空空蕩蕩。之前的網絡只能受限于架構，不能改變這種擁堵，而柔性網絡則可以在早高峰時合理縮減出城車道，動態調配增加進城車道，甚至架設立體交通樞紐來緩解擁堵。”

低調的獨角獸

作為柔性網絡與柔性服務理念的開創者、踐行者，賽特斯可謂是一只“低調的獨角獸”。

在2017年中國電信公布關于2017年省級資源池試商用SDN（即軟件定義網絡）工程（一期）的三名項目候選人中，賽特斯與通信行業兩位“大塊頭”中興通訊及新華三齊名。

據媒體報道，上述項目是中國電信去年5月份發布的預審公告，目的是為實現數據中心網絡的自動化配置，中國電信將在廣東、江蘇、廣西、浙江、四川、湖南、江西等7個省級分公司現有云資源池內試商用部署SDN網絡，且所需的SDN解決方案為7套。

能與中興通訊、新華三成為競爭對手，并且成功拿到中標名額，賽特斯的競爭力自然也不會落了下風。

同時，賽特斯與國內三大運營商均為合作伙伴，此前還曾中標中國移動通信研究院面向虛擬化（NFV）及軟化（SDN）的研究項目。除了三大運營商，賽特斯和全球最大的個人計算機零件和CPU制造商英特爾也關系匪淺。

2017年12月1至2日，賽特斯作為英特爾“未來”合伙人陣營中重要的戰略合作伙伴，出現在其“2017年中國行業峰會”上。據相關人士稱，賽特斯展現了使用英特爾FPGA硬件加速平臺打造的、降低部署和運行成本的新一代高轉發性能vBRAS產品，成為SDN/NFV領域又一合作創新范例。

事實上，除了中國電信、中國聯通、中國移動三大運營商及國家廣電總局外，賽特斯還與中央電視臺、未來電視、上海文廣局、百視通新媒體、江蘇有線等單位建立了長期穩定的合作關系。

三箭齊發

目前，賽特斯主要通過感知型柔性網絡（CEA）、重構型柔性網絡（SDN/NFV）以及柔性云服務三個領域，來延伸公司開創的柔性網絡先河。

作為賽特斯的傳統優勢業務，其在CEA領域保持著市場和技術領先的優勢。其最大特點就是可以深度感知，整個網絡系統中，哪里出現故障，哪些用戶體驗不好，它都非常“敏感”，能夠迅速定位故障點位置，僅需幾秒。

據賽特斯人士介紹，公司感知型柔性網絡產品（CEA）在三大運營商應用最廣泛、技術實力最強、現網規模 最大的產品，目前已覆蓋超過4000 萬各類終端，與浙江、江蘇、福建、山東、北京、河北、遼寧等地運營商保持良好合作關系，成功拓展了廣東移動、廣東電信、北京電信、重慶電信、四川移動、湖南聯通、海南聯通、廣東聯通、重慶聯通等多個新客戶。

如果說CEA是賽特斯的傳統優勢業務，那重構型柔性網絡（SDN/NFV）就可以稱得上是其目前核心競爭力所在了。

按照專業人士的說法，SDN和NFV之間存在著一種各有所長、互相補充的關系。還是以上文提到的高速擁堵的案例打個比方：SDN在其中扮演的角色就是通過判斷幫助用戶選擇一條順暢的路線，而NFV（網絡功能虛擬化）則在你改變原有基礎設施的情況下，快速建起一條虛擬通道，待車輛通過后，虛擬通道取消，相關資源釋放回資源池。

挖貝網了解到，SDN/NFV對于節約運營商成本、減少硬件能源的使用和簡化運營模式等方面有著深遠的意義。市場普遍認為，以 SDN/NFV 技術為代表的柔性網絡技術將成為未來網絡演進的主要方向。

目前，賽特斯已建成多個基于SDN的虛擬私有云平臺，基于SDN和NFV的柔性網絡完美詮釋了面向SDN/NFV的云執行環境，如今已成功為中國電信、中國移動、中國聯通集團及多個省分公司數據中心、云控制平臺提供專業服務。

發展感知型柔性網絡（CEA）、重構型柔性網絡（SDN/NFV）的同時，賽特斯也沒有放松對智慧城市平臺的建設。

賽特斯人士表示，基于對智慧城市業務的深刻理解，賽特斯將柔性網絡技術應用于智慧城市的平臺建設中，通過大數據采集、分析及交換處理，以云平臺和多屏互動的業務模式，為城市管理提供最科學的決策支持，為居民生活提供最便捷的信息服務。

據悉，賽特斯智慧城市平臺是國內首例商用平臺，覆蓋全國10000多個社區，聚合了200多種民生應用，為超過5000萬居民帶去極致便捷的服務體驗。比如到了午餐時間，周邊餐館上傳當天的菜品，“空巢老人”拿起遙控器對著電視機屏幕挑挑選選，午餐就能送上門。

技術為王

在柔性網絡領域，賽特斯在感知型柔性網絡（CEA）、重構型柔性網絡（SDN/NFV）以及柔性云服務領域的領先地位與其背后站著一支強大的研發團隊脫不了干系。

據挖貝網了解，賽特斯建有企業博士后工作站、院士工作站、南京市工程技術中心等；同時還和北京大學、清華大學、南京大學、北京郵電大學、南京郵電大學等高等院校建立起良好的了人才交流機制。

同時，公司還擁有一批高素質的研發、管理及市場營銷團隊，擁有國家“千人計劃”成員一名，“江蘇省創 新團隊”、“南京市高端團隊”、省市級各類人才計劃成員 15 人次，其中 SDN/NFV 研發團隊擁有近 200 名成員。

重視人才培養的同時，賽特斯也在研發投入方面下足了成本。其2014年研發金額僅為4800萬元，2015年幾乎翻倍增長到7030萬元，2016年研發投入再度增加，費用高達8400多萬元。

截止2016年底，賽特斯累計申請專利多達92項，累計獲得軟件著作權和軟件產品登記證書154項，在CEA、SDN/NFV等多個專業領域積累的核心技術更是不在少數。

值得一提的是，賽特斯創始人及董事長逯利軍本人的履歷，也十分亮眼。清華的本科，北大的研究生，留美學者，并在2007年2月在美國成功創辦公司，之后，又回國創辦了賽特斯，落戶南京徐莊軟件園區，并將一個原來市值不足200萬元的小微企業賽特斯，經營發展成為如今近50億元的集團公司。

這意味著，10年時間，賽特斯完成了近2500倍的增長。