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天力鋰能自制前驅體占比逐年下降 遭深交所質疑生產技術落后

2021/2/23 14:19:18      挖貝網 邢荇

挖貝網 2月23日消息，從新三板停牌轉戰創業板之后，天力鋰能近日收到了創業板第三輪審核問詢函。針對該公司自制前驅體占比在逐年降低一事，深交所進行了重點問詢。

據招股書披露，天力鋰能的三元材料主要應用于電動自行車與電動工具等小型動力電池領域。公司2015年在新三板掛牌上市，截至2019年中旬已連續三年入選創新層。2020年7月初，天力鋰能宣布在全國中小企業股份轉讓系統申請停牌，轉戰創業板。

天力鋰能在招股書中稱，公司是業內同時擁有前驅體和成品三元材料生產能力的少數供應商之一，公司能自主生產前驅體及三元材料領域全系列的產品，且均能實現大批量生產并供貨。

不過，該公司自制前驅體占比卻在逐年降低。2017年-2020年6月，天力鋰能自制前驅體占比分別為45.57%、53.02%、40.30%與21.90%，外購占比從34.49%上升至78.10%。對此，該公司表示，2019年下半年至今外購比例增加主要是因為外購前驅體的成本較低。公司在確定采購中冶瑞木的前驅體時，經測算自制前驅體的成本均大于采購價，因此采購比例較大。

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除了自制前驅體數量逐年下降之外，天力鋰能的專利數量也遠低于同行業可比公司。據了解，天力鋰能目前僅擁有國內專利 14項，其中發明專利 4 項，實用新型專利10項。容百科技、長遠鋰科、當升科技和杉杉能源四家企業的發明專利數分別為46項、19項、122項和34項，均高于天力鋰能。值得注意的是，該公司還出現了研發高管離職的情況。據了解，2020年5月29日，天力鋰能的董事、副總經理、核心技術人員蔡碧博離職，離職前負責多項核心技術。

對此，深交所要求天力鋰能說明公司是否存在生產技術落后或生產效率落后的情形分析并披露公司業務的成長性，說明蔡碧博離職對公司核心技術、研發能力和產品競爭力的影響。

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天力鋰能回復表示，公司具備前驅體生產能力，不存在產品升級換代、現有前驅體生產工藝、技術、產品性能不能滿足要求的情況，不存在生產技術后或生產效率落后的情形。公司具備了全系列前驅體的生產能力，客戶定制化的3系前驅體基本由公司自制，在5系和6系的單晶及包覆類前驅體也主要由公司自制，8系高鎳三元前驅體大部分由公司自制，無鈷材料前驅體全部由公司自制。相關產品性能指標與國內大型前驅體企業接近，具有一定競爭優勢。

在業務成長性上，天力鋰能表示公司作為國內主要三元材料供應商之一，在電動自行車與電動工具鋰電池三元材料領域處于領先地位，在新能源汽車市場已經形成一定的規模，三元材料在新能源汽車、電動自行車、電動工具等領域預期都有較大的增長空間，公司三元材料業務未來也具有較好的成長性。

針對蔡碧博的離職，天力鋰能稱此次離職不涉及技術糾紛，最近兩年，公司核心技術人員和研發團隊較為穩定，除蔡碧博于2020年5月因個人原因辭職外，核心技術人員未發生變動，未對公司的正常運營產生不利影響。

天力鋰能

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