賓利中國區總經理：我最想開著賓利在中國兜風

　　“賓利汽車的其中一個品牌精神——永遠保持低調，是許多顧客樂意選擇賓利轎車的原因之一。真正能夠理解并欣賞賓利汽車品牌精髓的車主，也一定是真正懂得享受生活的人。”

　　中國已經成為了賓利最大的市場增長極。去年中國已超過日本，成為賓利亞洲最大和全球第四大市場。2008年，賓利在華銷量超400輛。今年一季度，賓利在華銷出90輛,同比降9%。同期,歐美市場銷量則平均降了30%。預期今年中國將超德國，成賓利全球第三大市場。

　　在上海國際車展上，《浙商》雜志獨家專訪了賓利汽車中國區總經理Andrew Smale(以下簡稱Andrew)。這位與汽車打了將二十年交道的英國紳士，對于中國市場情有獨鐘。最令他興奮的是，他將見證中國上升為賓利全球第三大市場。

　　尋找增長新空間

　　《浙商》：席卷全球的金融危機，對賓利在全球市場的銷售帶來了怎樣的影響?

　　Andrew：去年年底，金融危機從美國蔓延到歐洲，之后也慢慢地影響到了中國。對賓利來說，不單單是金融海嘯，同一時間，去年9月消費稅的提高，使得很多豪華汽車的價位也在不斷地往上調，所以整個汽車行業的壓力很大。

　　《浙商》：那么這對賓利在中國的銷售影響大嗎?

　　Andrew：賓利中國的銷售反而創造了歷史紀錄。去年，賓利在中國內地銷售了411輛，加上香港地區的銷售量，總共是518輛，超過前年的50%。

　　《浙商》：我們很想知道，賓利是在什么時候發現中國是一個大市場的?

　　Andrew：2004年，我加入賓利汽車。最初，我在新加坡負責東南亞和中國市場，當賓利發現中國市場變得越來越重要之后，總部就派我來到了北京代表處，負責整個中國市場，包括香港和臺灣地區。

　　《浙商》：接下來，賓利開拓中國市場方面有什么新的布局?

　　Andrew：在未來，我們還是會把重點放在加強銷售網絡上。從2002年開始的北京、深圳、上海，將陸續延伸到杭州、武漢、成都、南京等地。今年下半年，在中國臺灣我們也將有所動作。接下來，二線、三線城市會是我們布局策略上的重點。就拿杭州來說，一開始它是一個非常小的市場，但是經過這幾年的發展，它已經成為賓利銷售很重要的城市。

　　《浙商》：除了分銷商的擴充，賓利還會有其他什么舉動?

　　Andrew：我們會加強對分銷商的管理，并投入更多的服務給顧客。去年，我們擴充了賓利廣州的展示廳，重新裝修了香港的展示廳。最近，我們又在杭州打造了一個更大的服務中心，希望我們的努力能提高售后的服務更加完美。

　　《浙商》：賓利對銷售團隊的培養也相當重視吧?

　　Andrew：我們很注重人才的開發，賓利所有的銷售人員都去過賓利總部參觀，了解賓利產品的開發，以此更好地向顧客推廣。

　　《浙商》：在顧客推廣方面，賓利有什么樣的特色?

　　Andrew：賓利是屬于luxury(奢侈)的產品，所以客戶相對比較難找，因此我們的市場活動相對都是為顧客“量身定做”的。我們會鼓勵分銷商辦一些吸引現有的車主帶他們的朋友來參加的活動。通過口碑介紹新的客戶，我認為這是一個非常有效的方法。

　　享受汽車行業帶來的快樂

　　《浙商》：我們來談談你的生活。從你的背景我們發現，從1990年開始，你就進入了寶馬公司，分別在法國、澳洲負責寶馬汽車的銷售和管理。2000年，又去了大眾集團，擔任其在新加坡及澳洲的銷售總經理。你在這么多國家待過，是不是對每一個國家都會懷有不一樣的感情呢?

　　Andrew：從戶外活動來說，我最喜歡澳大利亞的悉尼，那邊有很多迷人的沙灘，可以進行不同的運動。當然，我也很喜歡北京。剛到北京的時候，由于一句中國話也不懂，我覺得比較困難，不過到現在為止，我已經結交了很多朋友，現在已經非常享受在北京的生活了。每個周末，我都會去不同的酒吧、不同的餐廳。

　　《浙商》：相對于歐洲，亞洲的生活感覺還是很不一樣的。

　　Andrew：是的，整個亞洲的城市，工作、生活節奏都比較快，而我的老家英國那里要平靜得多。作為父親，之前我還是很擔心我的孩子們是不是能夠適應中國的生活，但他們現在也很享受在中國的生活。

　　《浙商》：對于自己的生活，你又有什么樣的要求?

　　Andrew：最重要的就是工作和娛樂有一個平衡吧。我很喜歡車，在這個行業，我也做了那么久。我覺得一個人能在自己喜歡的行業投入那么多的精力，去過那么多城市，看過那么多不同的東西，寓娛樂于工作，這就是一種生活的享受。

　　《浙商》：你會一直從事汽車這個行業嗎?

　　Andrew：我想我會的。因為這個行業很吸引人，可以讓人很興奮。比如，我會經常測試一下賓利這個品牌的知名度，到中國不同的城市，我總會問當地的出租車司機，“你知道賓利這個品牌嗎?”大多數人的回答是：“賓利，那可是一個很豪華的汽車品牌。”這時，我的內心總會覺得很驕傲。

　　開著賓利車在中國兜風

　　《浙商》：從你的個人介紹上看，大學時代，你曾在英國、法國有過學習經歷，你就讀的專業與汽車有關嗎?

　　Andrew：在英國，我學習的是法語、德語、政治經濟，當我獲得學位之后，我得到了去法國學習一年的獎學金。在那里，我學習歐洲的法律和政治，這都與車沒有關系。

　　《浙商》：那你什么時候開始對車產生興趣，并成為這個行業的一部分的?

　　Andrew：在我還是一個小男孩的時候，我就很喜歡車。我記得很清楚，1970年第一次嘗試開我朋友的車，從那個時候開始我就很享受開車的樂趣。

　　《浙商》：你喜歡開快車嗎?

　　Andrew：在大眾和寶馬工作的時候，我們經常有試駕的機會。在德國，有些高速公路是沒有限速的，所以我經常在那里開快車。在中國這樣的機會很少，我曾經從北京開車到西安。當然，我絕對不會違反法律開得太快的。

　　《浙商》：你會開著車，釋放自己的心情嗎?

　　Andrew：我也享受在中國很多風景美麗的地方開車。但是在城市里，開車反而是一種壓力，因為中國的交通狀況并不理想。我最大的夢想就是在離開中國之前，有機會開著賓利車在中國大陸兜風。