比亞迪：駛入美國

　　不少中國汽車公司拋出了進軍美國市場的計劃，但沒有一家成功實現。主打新能源概念的比亞迪能打開市場嗎？

　　文｜CBN記者 劉翔

　　又有一家中國汽車品牌放出進入美國市場的豪言。比亞迪股份有限公司(01211.HK，下稱比亞迪)董事長王傳福表示，公司已經確定，計劃明年在美國銷售新款全電動汽車。

　　這是比亞迪第一次明確表明進入美國市場的時間表，而且速度之快出人意料。今年1月的底特律汽車展上，王傳福站在本公司生產的電動轎車旁接受美國媒體采訪時說，公司計劃利用在中國內地上市所籌集的資金來推動該項目在美國的進展，并希望2011年在美國市場上銷售混合動力車和電動汽車。

　　目前在香港上市的比亞迪計劃最早2010年在深圳證券交易所上市，發行1億股新股，該計劃于今年7月宣布，但尚未獲得中國證監部門批準。

　　比亞迪第一款進入美國市場的車型是其最新研制的純電動車e6，這款五座車將于今年底在中國上市。e6采用比亞迪鐵電池技術，充一次電可以跑400公里，百公里耗電15度，也就是說這款車跑100公里只需要幾塊錢的費用。e6快充80%左右電量需要15至20分鐘，而普通充電1至2小時，即可充足100%電量。

　　比亞迪并不會立即在美國大范圍銷售。王傳福說，公司計劃將這款售價略高于4萬美元的新車在美國選擇某一地區來投放，最初通過少量經銷商進行推廣，計劃初步的投放規模為幾百輛。初期目標客戶將是政府機構、公用事業公司，可能還包括一些名人。王傳福還說，比亞迪希望在2011年或2011年后以類似的策略打入歐洲市場。

　　由于美國對汽車的安全和排放標準要求較高，不少中國企業一直將進軍美國市場作為證明自己實力的象征。此前，奇瑞、吉利和華晨汽車等多家中國自有品牌汽車制造商曾聲稱打入美國市場，但至今沒有一家取得有價值的突破。

　　造車經驗不足五年的比亞迪之所以有信心進軍美國，得益于其在電動汽車方面的出色表現。其擁有核心知識產權的車載鐵電池被認為是電動汽車最好的動力系統之一，并因此獲得了股神沃倫？巴菲特的青睞。

　　2008年9月，巴菲特執掌的伯克希爾哈撒韋公司的子公司中美能源公司以每股8港元的價格收購比亞迪已發行股票的9.9%股份。該交易已于今年7月30日被中國政府批準。

　　巴菲特已作出承諾，將為比亞迪電動車在美接受排放和安全測試提供幫助。同時，為了避免比亞迪A股上市后出現股權稀釋，中美能源董事長索科爾日前還表示，希望在適當的時機進一步增持比亞迪的股份。

　　今年1至7月，比亞迪共銷售20.849萬輛新車，同比增長183%，已高于其2009年全年銷量目標，是中國市場表現最為搶眼的汽車公司。該公司股價也一直持續攀升，以比亞迪目前每股接近45港元的價格計算，巴菲特所持股份的票面收益已經高達約80億元。

　　目前，比亞迪生產的純電動車F3DM已經在中國上市并有望爭取到每輛5萬元的政府補貼。此外，比亞迪分別與大眾和上汽簽署了關于電池的合作以及采購的戰略協議，并還在與一些歐美汽車生產廠商進行合作談判。

　　王傳福曾豪言，比亞迪將在2025年成為世界最大的汽車制造商。如果這一步走得順利，將可以證明比亞迪朝這個夢想開近了一步。