聯化：駛離鄉道上高速

　　股權的開放必然導致決策的民主化，而“三會”——股東會、董事會和監事會在決策過程中各司其職，也將在企業內部成為常態。

　　實習記者 朱健

　　“上市之后，企業發展就像在高速公路上駕車?！?聯化科技股份有限公司董事會秘書鮑臻湧在接受《浙商》記者采訪時以此比喻來描述企業近年來的發展歷程，“自2008年6月成功上市以來，聯化科技(002250·SZ)完成了單純的民營企業向公眾公司的轉型，無論是在內部管理還是市場經營上，都是上市公司的成熟體系運營模式?！?/p>

　　改制上高速

　　25年前，當時的私營企業還未被政策所認可，籌到了3萬元的牟金香夫婦私人出資成立了聯化科技的前身黃巖縣城關聯合化工廠，掛靠集體企業經營牌照，“套牌”上路。

　　“名義上是鄉鎮企業，但企業倒真正是‘一股獨大’，任何決定幾乎都是企業主自己拍板的?！甭摶萍级麻L牟金香說，“企業規模尚小的時候，首要的是決策的高效以搶得商機?！?/p>

　　在度過了最初的草創階段后，隨著宏觀政策的放開，聯合化工廠完成了由鄉鎮企業向民營企業的轉變，并于1998年變更為有限公司，后又在2001年變更為股份有限公司。

　　2007年4月，聯化科技召開2006年度股東大會，會議決定向全體股東派送現金紅利的方式增資擴股，公司總股本增加至9684萬股，股本結構未變。

　　2008年4月28日，聯化科技正式通過首發申請，并于當年6月19日首次公開發行。董事長牟金香所持股份從60%減至46.12%。如今，聯化科技已成為一家從事高級精細化工產品中間體的外向型企業，旗下四家控股子公司分處上海、江蘇、臺州三地，年銷售額近10億元。

　　根據聯化科技10月9日發布的公告，公司預計2009年1-9月實現歸屬于母公司所有者的凈利潤比去年同期增長50%-70%。

　　決策制度的質變

　　“就像高速公路的時速不但有上限，還有下限，上市之后，對企業的增長速度也有許多要求。而且，無論是限速還是超車并道，高速公路都有其自身的規則，只有按照規則，才能跑得快?！蹦步鹣銓Α墩闵獭酚浾哒f。

　　按照慣例，聯化科技在確定了其上市計劃之后，成立了“三會”——股東會、董事會和監事會，以加強企業內部治理。值得注意的是，作為股東會的業務執行機構，在聯化科技7人的董事會中，獨立董事獨占三席，且均“系出名門”。

　　“企業關注的無非是資金、技術和法務，這三位獨立董事的加入，為董事會的決策提供了來自專業領域的權威見解。相對之前，這稱得上是企業的一個質變?！蹦步鹣憬忉尩?。

　　聯化科技曾于2009年9月使用了一筆總額為3000萬元的募集資金補充公司流動資金。在為此召開的會議上，《關于繼續使用閑置募集資金暫時補充流動資金的議案》被交于董事會審議，三位獨立董事曾就此發表獨立意見，在明晰了調用資金的目的是為降低公司財務成本且符合全體股東利益之后，才由董事會及監事會全員投票表決通過。

　　通過股權開放形成多元化結構帶動管理規范化和決策民主化，正是臺州市政府引導的民營企業股權結構再造運動的主題?！?000萬元的資金調用，在之前也許就由幾位高管商量定奪。如今這種規范的決策流程，則能夠起到風險預警的作用?！蹦步鹣銓Υ吮硎?，“股權的開放必然導致決策的民主化，而‘三會’在決策過程中各司其職，也將在企業內部成為常態?！?/p>