【對話創新層】精英智通:70度大傾角視頻技術 布局智能停車

2016/08/05 09:15      韓廷賓 韓廷賓

筆者手記:

精英智通的辦公樓外觀是假山形狀,此外這家別具一格的公司與大多數聚集在CBD商務區的公司不同,它把辦公地點選在了帝都北五環外的西三旗生態園內,遠離城市的喧囂。

盡管做足了功課,但假山樓和生態園讓筆者覺得要重新認識這家企業?!秾υ拕撔聦印返诙?,挖貝網就帶大家走進這家在假山樓中辦公的創新層企業。

無論是象牙塔中的大學生,還是已步入社會的職場人群,只要還未考取駕照,駕考似乎成為他們中大多數人無法繞開的話題。數據顯示,這幾年機動車駕駛人數量已呈現大幅增長趨勢,近5年年均增量達2299萬人。

精英智通(430325)的業務就是從智能駕考切入,延伸到整個駕駛服務鏈,打造自己的生態圈。而在資本市場精英智通動作穩健,自2013年登陸新三板之后,2014年向4名新增機構投資者進行第一次定向增發募得資金3000萬,旨在進行智能駕考及智能監管系統的產品研發、系統集成與銷售業務。

兩年后的精英智通凈利潤增至3035萬的同時,為拓展智能停車業務,也開始進行第二次定向增發,擬募集資金8000萬……

70度大傾角視頻技術  

精英智通是一家主營智能駕考的公司,公司自主研發了多項產品和技術。像是大傾角智能視頻識別技術, “通用的視頻產品識別角度在30度左右,但是精英智通的技術能夠達到70度范圍內95%以上的識別率。” 精英智通董事會秘書韓薇說道。

精英智通640

精英智通董事會秘書 韓薇

據挖貝網了解,精英智通的這項技術已陸續推出違法停車智能抓拍、高速道路事件監測等交通產品,在全國20個省市應用。

韓薇表示,30度和70度的識別角度并不只是40度的差別,它的覆蓋面是幾何式的增長,這項技術的應用,使得違法停車抓拍等,更少受到角度限制的影響。

近幾年我國機動車數量和駕駛人數量的快速增長,使得駕考市場不斷擴大。數據顯示,2015年國內新注冊登記的汽車達到2385萬輛,保有量凈增1781萬輛。與此增長相適應,截至2015年底,國內汽車駕駛人超過2.8億人。

主營智能駕考的精英智通自然是從中受益。挖貝新三板研究院數據顯示,2015年精英智通的科目二智能考試系統和科目三智能考試系統分別實現營業收入6232.7萬元和6650.1萬元,合計占當期營業收入的85.4%。

韓薇表示,幾年的發展,公司積累近2000萬駕照考生的數據,我們正在考慮如何深入挖掘和利用這些優質數據,例如提供一些增值服務或新產品等。

精英智通的布局圍繞的是駕駛服務,從學車、考試到買車、開車、停車等等。韓薇表示,智能駕考是駕駛服務生態鏈上的環節,公司目標是打造駕駛服務生態圈,今年的重點就是智能停車。

期待創新層政策利好

6月份新三板最受矚目的事情要屬分層制度的正式實施,7000多家掛牌企業為了能夠進入創新層摩拳擦掌,最終僅953家企業進入創新層,精英智通位列其中。

挖貝新三板研究院數據顯示,精英智通2014年、2015年凈利潤分別為3013.5萬元和3055.6萬元,兩年平均凈利潤為3034萬元,與此同時,精英智通這兩年的平均資產收益率為20.14%。這已經遠超創新層標準一中的要求。

不少券商認為,公司進入創新層肯定會比基礎層得到更多的關注,這也使得創新層企業在未來資本市場的發展中有更大的優勢。

合影640

精英智通董事會秘書韓薇(左)與挖貝網韓廷賓(右)

不過,理想很豐滿,現實很骨感,盡管受關注度提升,但截至目前,流動性并未有大的改觀。挖貝新三板研究院數據顯示,創新層分層后首日953只股票中,僅有460只股韓薇表示,流動性是最大的問題,如果投資門檻不降低,做市制度不進一步完善,預計整個新三板流動性很難變好。所以公司也期望更多利好的配套政策出臺,為創新層企業發展提供更多的方向性助力,吸引更多的企業進入創新層、樂于留在創新層,從而真正將新三板做大做強。

據挖貝網統計,目前有上百家創新層企業公告了上市輔導計劃,兩手準備正成為許多優質公司的關鍵詞。

韓薇表示,公司未來不排除IPO的可能性,不過無論選擇哪條路最重要的還是發展好自身業務。(文/挖貝網 韓廷賓)

訪談掃二維碼640

相關閱讀

国产私拍大尺度在线视频_中文字幕无线码一区二区_精品中文字幕无码_91伊人久久大香线蕉