×

掃碼關注微信公眾號

挖貝網> A股> 詳情

新疆鋼市挑戰中蘊藏機遇，寶地礦業轉機中蓄勢待發

2024/4/30 20:56:57      挖貝網 李輝

2024年4月3日，國家發改委、工信部等五部門聯合部署，要求各地相關部門繼續開展全國粗鋼產量調控工作，以繼續鞏固和提升此前鋼鐵行業供給側改革的成果。

國內主要鋼市量價雙弱產能過剩，延續供給側改革勢在必行

歷經四年的供給側改革，我國粗鋼產量已由2020年的10.65億噸回落至2023年的10.19億噸，產能利用率由2020年78.8%微幅下滑至78.2%，整體變化不大。對此，華創證券認為，目前鋼鐵行業整體供需處依然于下行階段，但需求遲遲釋放不足導致當前國內鋼市整體依然供過于求，難以有效支撐起當下龐大的產能。

從國內主要區域性市場來看，2023年，河北、遼寧等東部產鋼大省，都不同程度上經受了需求不足、量價齊跌、產能過剩等挑戰。發改委今年延續粗鋼平控政策，在此輪行業周期下行階段，將有助于當地鋼市在2024年實現供需動態平衡、市場價格趨于穩定。

出疆通道進一步完善，新疆鋼市掣肘有望緩解

與上述東部鋼鐵產區不同的是，深處西部內陸的新疆，2023全年鋼鐵產能利用率只有62.4%，低于全國平均水平15.8個百分點，產能過剩的問題并不十分突出。但新疆鋼鐵行業協會執行秘書長李英在4月18日“2024鋼鐵中國?新疆鋼市研討會”中表示，當前仍有需求不足、產品結構不合理等因素，制約著新疆鋼市的發展。此外，當前疆內鋼材價格低于周邊市場，上游各項生產成本偏高，極大程度上遏制了疆內鋼企擴大生產規模的意愿。

受制于相對偏遠的區位，新疆鋼市相對廣大中東部地區而言，無論在市場需求還是價格上，都具備一定的獨立性。交通受限、物流成本高昂，是目前疆內鋼材外銷較大的掣肘，由此導致新疆自產鋼材主要由本土需求所消化。一旦用鋼需求下降，勢必會帶來本土鋼企產能相對過剩、庫存高企等問題。打通新疆同周邊省份市場間的通路，一方面有助于消化當前疆內鋼企過量的庫存，改善產品結構，另一方面則有助于疆內鋼材價格向其它區域性市場靠攏。

2024年《新疆維吾爾自治區政府工作報告》中提出，要求加快構建現代基礎設施體系，積極打造東聯西出的鐵路網，加快羅若鐵路、將淖鐵路增建二線等項目建設，推動梧桐水至淖毛湖鐵路項目開工，做好伊寧至阿克蘇鐵路、精伊霍鐵路增建二線、鄯善至敦煌鐵路、庫車至沙雅至阿拉爾鐵路、富蘊至塔克什肯鐵路項目的前期工作。隨著上述重點工程項目如期推進，制約疆內鋼材外輸的交通問題，將在一定程度上得到緩解。此外，疆內部分重點鋼企也在提前謀劃產品在疆外市場的布局。八一鋼鐵營銷中心運營改善室總監呂先標指出，鋼廠正在供需關系上尋求動態平衡，并積極爭取資源出疆銷售。隨著出疆通道基建短板的補齊，以及重點鋼企自身外拓的努力，疆內疆外鋼市有望更加趨于統一，庫存、價格、生產意愿等一系列問題亦有望迎刃而解。

寶地礦業資源產能優勢顯著，轉機中蓄勢待發

鋼鐵產業鏈從下游開始理順，于上游鐵礦采選行業而言，同樣會帶來整體需求的提振。對于寶地礦業為代表的新疆本土優質鐵礦石供應商，也意味著潛在的市場機遇。相比疆內其它絕大多數礦企，寶地礦業下轄的幾座礦山，都位于疆內主要鋼廠附近，區位優勢十分明顯。其次，寶地礦業擁有2.9億噸礦石量，下轄礦山鐵礦石品位介于36.77%及44.16%，放眼全疆乃至全國都屬于相對稀缺的高品質鐵礦石，可為下游鋼企降低焦比、減少礦渣、節約資源用量、提升單位產量。

充分利用自身先天優勢的同時，寶地礦業也在積極提升礦山產能。隨著松湖鐵礦150萬噸/年采選改擴建項目達產、哈西亞圖礦業鐵多金屬礦120萬噸/年項目投產、備戰鐵礦同察漢烏蘇鐵礦整合開發綜合利用不斷推進，寶地礦業原礦生產能力、鐵精粉產量都將逐步提升，規模效應也將逐步釋放。2024年一季度，寶地礦業鐵精粉銷量及結算單價均較此前明顯上升，期內營業收入和歸母凈利潤分別同比大增66.40%及28.89%。

盡管新疆鋼鐵行業目前正處于周期的底部階段，但隨著出疆通道的完善，包括鐵礦采選在內的鋼鐵產業鏈，都將迎來發展的轉機。作為新疆鋼鐵產業鏈中重要的一環，寶地礦業無論在資源儲備以及產能提升上，面對潛在的發展機遇，都已經做好充分的準備。


寶地礦業

相關閱讀

推薦閱讀

快訊 更多

專題 更多

国产私拍大尺度在线视频_中文字幕无线码一区二区_精品中文字幕无码_91伊人久久大香线蕉