車貓網拿到二手車電商“誠信身份證”？

身份證，大家都不陌生，但“誠信身份證”你見過嗎？特別是對于一家企業來講，如果擁有了一張這樣的身份證，想必生意會非常好做。

近日，車貓網以新償舊的“別克君威車事件”，成了多家媒體和業內人士熱議的話題。面對這個幾乎超出所有人預期的“大動作”，有人認為車貓網“作秀，只為博眼球”；也有人分析此舉讓車貓網拿到了二手車電商行業的第一張“誠信身份證”。

二手車電商究竟怎么了？

今年6月25日召開的中國首屆二手車行業大會上，中國汽車流通協會副秘書長沈榮發布了《2014-2015中國二手車市場發展分析報告》。報告稱，中國二手車市場交易規模在2014年末超過900萬輛，報告同時預測2015年二手車銷量將增加至1100萬輛，市場將突破千萬級規模。

而2014年，中國汽車后市場迎來了互聯網O2O大潮和大量國內外資本的涌入，千億級的市場規模不僅催生了多種多樣的汽車服務平臺，也讓車貓網等二手車電商迎來了爆發風口。但是，因為用戶信任問題，國內的二手車電商在“快樂并痛著”。

業內專家提出了阻礙二手車電商健康發展的三個問題：

一是交易環節繁多，一條鏈條由C端（賣車車主）到B端（流通商）到R端（零售商），最終到達C端（買車車主），導致行業不夠透明，二手車價值也難以認定，用戶在購買二手車時缺乏足夠的信心；二是缺少認定二手車價值的權威認證機構，二手車電商平臺推出的檢測認證服務因各個平臺價格出入較大，目前難以取得信任，第三方評估行業亟待完善；三是二手車翻新維修產生的造假行為，讓二手車電商更難得到信任，二手車專業維修和翻新也需透明化、正規化。

誠信成了盲區，買車賣車的人都覺得自己虧，這買賣自然難成?？墒鞘袌鲞@么大，錢景這么好，問題總要解決才行。

車貓網為二手車電商“立信”

車貓網的解決方法也很簡單——從二手車電商買方用戶的痛點入手。

首先是車貓網的運營思維。業內人士總結稱，車貓網和傳統二手車交易市場的賣方思維不同，“通過站在買方的角度，針對用戶在消費體驗前（哪里有賣二手車？）、中（如何選車？車況如何？是否符合報價？）、后（怎么過戶？以后車出問題了，我找誰去？）的需求，做到了消費者需要什么我就提供什么，并且盡可能地在消費者購物體驗的每一個使用場景與環節上細心設計。”

同時，車貓網官方網站也介紹了以消費者為核心的服務流程。比如，提供足夠多的車源；專業購車顧問，全程協助選車、試車、和商家溝通等；專業認證，讓車況透明可見；便捷的過戶服務；靠譜的售后保障，保證車貓認證的車輛中無事故車，問題車15天內包退等等。

其次，是車貓網在解決“消費者買到事故二手車”這一事件的做法。據杭州某媒體報道稱，在車主反映買到的車是事故車后，車貓網進行再次驗證、確認無誤后，提出采用以新償舊的方式，升級賠付一輛價值20余萬元的全新別克君越2.0T轎車。對此車主表示車貓網此舉靠譜，讓他對二手車行業有了全新的認識。

而這樣的做法，在二手車電商業內尚屬首次，不僅是新車價值奪人眼球，車貓網承認自己“看走眼”并賠付新車的動作也被解讀為“樹立二手車電商的誠信標桿”。

車貓網：誠信是前景更是錢景

車貓網接受采訪時表示，在當前的二手車電商行業中，“誠信”一詞決定著企業的錢景與整個行業的前景。

在車貓網的官網上，他們這樣解讀誠信：誠信是做人做事的基本操守，我們也以此來要求所有同事。以誠待人，信守諾言；不欺騙，不投機取巧；不以濫竽充數、以次充好的態度、意見和產品，敷衍、糊弄同事和用戶及其他外部人員。

“過去傳統的二手車行業，雖然誠信存在很大的問題，但是現實情況的復雜讓這一問題沒有得到很好地解決，也確實讓一部分企業賺到了錢。”一位從事二手車交易的人士表示，過去包括二手車行業在內的很多服務業都是利用信息不對稱來賺錢，特別是在汽車修理、保養這些中間環節多、渠道不透明的領域比較嚴重。

“現在是互聯網時代，新的理念和技術手段讓無數行業越來越透明，在這個趨勢下，只有過硬的質量和誠信的服務才能使企業持續的賺錢和發展”。車貓網相關負責人表示，二手車電商行業面對的是每個車主，以及背后的整個信用網絡，靠欺騙和隱瞞消費者獲取利益，也許可以得意一時，但絕對無法長久。

車貓網相關負責人表示：“消費者永遠第一的理念，就是以消費者為中心的。此次別克車事件初衷就是讓消費者看到我們對事故車的決心，這好比商鞅變法前的‘立木為信’，誠信就是要一諾萬金”。

一家二手車交易機構負責人說，車貓網對誠信的態度或將進一步引發思考和討論。真正做到從消費者角度出發，解決消費者的問題和痛點，并讓消費者感覺到企業的決心和態度，企業就會得到市場的信任，會有很好的錢景；如果二手車電商企業，都愿意用這樣的態度和思維來做事業，那么整個行業的前景也會明朗。

按照這樣的邏輯，不妨大膽設想，如果所有的行業所有的人都用這樣的態度來維護誠信，或許整個社會都會越來越好。

那時候，“誠信身份證”還有用嗎？